Poignée Trialtech HP

Poignée complète de frein sur jante Trialtech modèle "HP", avec finition "alu poli" sur le corps du levier.

Super qualité, ergonomique, puissant et léger.

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Poignée complète de frein sur jante Trialtech modèle "HP", avec finition "alu poli" sur le corps du levier.

Super qualité, ergonomique, puissant et léger.

Le corps est forgé puis taillé dans la masse (CNC), ce qui améliore la résistance et permet de réduire les coûts de production.

Le levier est ergonomique et permet plusieurs réglages. Il est allégé par rapport à la version "SPORT".

Piston en nylon injecté d'un diamètre de 13mm équipé de 2 joints o-ring.

Pivot de levier sécurisé et qui peut être changé pour apporter de la couleur avec le kit de finition Trialtech (vendu séparément). Le pivot repose sur des roulements IGUS linéaire.

Le raccord à la durite se fait pas un raccord M6.

La vis de purge est idéalement placée pour permettre une purge efficace sans changer l'inclinaison du levier.

Un raccord spécifique pour la purge est fourni avec la poignée.

Ce levier est conçu pour fonctionner avec le liquide de frein Trialtech ou de l'huile minérale mais il a également été testé avec de l'eau minérale et il a donné d'excellent résultat.

Compatible avec les cylindres récepteur Magura, Echo ou Racing Line.

Design symétrique: poignée gauche ou droite, mais une poignée droite peut tout de même être utilisé à gauche (et inversement) et dans ce cas, nous recommandons d'inverser le sens du pivot du levier. Et en cas de purge, il faudra tourner la poignée pour positionner la vis de purge sur le dessus.

Poids: 88.5g

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