Poignée Trialtech Jack Carthy

Version allégée et optimisée de la poignée "Sport", la poignée complète de frein sur jante Trialtech modèle "Jack Carthy signature".

Testée et utilisée par le champion du monde Jack Carthy.

Super qualité, ergonomique, puissant et léger.

Le corps est forgé puis taillé dans la masse (CNC), ce qui améliore la résistance et permet de réduire les coûts de production.

Le levier est ergonomique et permet plusieurs réglages. Sur le modèle Carthy le levier est alléger et optimisé.

Piston en nylon injecté d'un diamètre de 13mm équipé d'un joint o-ring et d'un joint de protection anti-poussière.

Pivot de levier équipé d'un conduit en résine spéciale (IGUS) qui permet un fonctionnement optimal du levier, super smooth.

Le raccord à la durite se fait pas un raccord M6, orienté à un angle de manière à optimiser le passage de durite.

La vis de purge est idéalement placée pour permettre une purge efficace sans changer l'inclinaison du levier.

Un raccord spécifique pour la purge est fourni avec la poignée.

Ce levier est conçu pour fonctionner avec le liquide de frein Trialtech ou de l'huile minérale mais il a également été testé avec de l'eau minérale et il a donné d'excellent résultat.

Compatible avec les cylindres récepteur Magura, Echo ou Racing Line.

Design symétrique: poignée gauche ou droite, mais une poignée droite peut tout de même être utilisé à gauche (et inversement) et dans ce cas, nous recommandons d'inverser le sens du pivot du levier. Et en cas de purge, il faudra tourner la poignée pour positionner la vis de purge sur le dessus.

Poids: 75.7g